متخصصان توصيه مي‌كنند به هيچ وجه بدون تجويز پزشك از هیچ نوع لنزی استفاده نكنيد، زيرا چنين كاري ممكن است سبب بروز مشكلات و عوارض جدي شود؛ عوارض غيرقابل جبراني كه مي‌تواند زندگي فرد را دگرگون كند.

دكتر محمد زارع‌جوشقاني، چشم‌پزشك و فوق‌تخصص قرنيه در گفت‌وگو با «جام‌جم» با تاكيد بر استفاده صحيح از لنزهاي چشمي توضيح مي‌دهد: لنز ابزاري براي تنظيم جهت نور است كه مي‌تواند به صورت عينك يا از نوعی باشد كه داخل يا در سطح چشم قرار مي‌گيرد.

وي با اشاره به انواع مختلف لنزهاي تماسي مي‌گويد: لنزهاي تماسي در دو نوع نرم و سخت وجود دارد كه از هر يك در موارد خاص و براي درمان مشكلات چشمي بيماران استفاده مي‌شود.

اما امروزه افراد مختلف و به خصوص خانم‌ها و جوانان برای زيبايي و ظاهر بهتر، از لنزهاي رنگي كه جنبه زيبايي دارد، استفاده می‌كنند.

دكتر زارع‌جوشقاني با اشاره به اين نكته كه قرنيه بافتي بدون رگ است، يادآور مي‌شود: در صورتي كه لنز براي فرد مناسب و اندازه قرنيه او نباشد، استفاده از آن سبب بروز مشكلات و عوارضي جدي مي‌شود.

اين عضو هيات علمي دانشگاه علوم پزشكي شهيد بهشتي درباره مشكلاتي كه ممكن است در اثر استفاده نادرست از لنزها و همچنين در نظر نگرفتن شرايط مناسب ايجاد شود، خاطر نشان مي‌كند: استفاده از اين لنزها براحتي مي‌تواند سبب ايجاد خراش در سطح چشم شود و راهي براي ورود ميكروب‌ها به قرنيه باز كند. در چنين شرايطي قرنيه عفوني و به تدریج زخم مي‌شود كه اگر به آن رسيدگي نشود، مي‌تواند طي 12 تا 24 ساعت چشم را سوراخ ‌كند.

به گفته وي استفاده از اين نوع لنزها مي‌تواند سبب بروز مشكلات و عوارضي غيرقابل جبران شود، به بيان ديگر در صورت استفاده بي‌رويه و افراطي از آنها، احتمال عفونت‌های چشمی نيز افزايش پيدا مي‌كند. به همين دليل چشم پزشكان استفاده از اين گونه لنزها را به هيچ وجه توصيه نمي‌كنند.

اين فوق‌تخصص قرنيه با تاكيد بر اين كه سلامت چشم‌ها در مقايسه با رنگ و زيبايي آن اهميت بسيار بيشتري دارد، مي‌گويد: هر چند چشم‌پزشكان استفاده از اين نوع لنزها را توصيه نمي‌كنند، اما چون اين لنزها در بازار وجود دارد و در مراكز مختلف به فروش مي‌رسد، افراد بايد خودشان به فكر سلامت چشم‌ها باشند و از آنها به بهانه‌هایی نظیر زیبایی استفاده نكنند.

متاسفانه با وجود اطلاع‌رساني‌هاي گسترده‌اي كه در اين زمينه انجام مي‌شود، مردم هنوز عوارض استفاده از اين لنزها را چندان جدي نمي‌گيرند.

دكتر زارع‌جوشقاني در اين‌باره توضيح مي‌دهد: با شروع استفاده از اين لنزها فرد ممكن است با مشكلاتي مانند قرمزي، اشك ريزش، درد يا حساسيت به نور روبه‌رو شود. ترشحات چشمي كه ابتدا ممكن است آبكي باشد، با پيشرفت مشكل و پس از مدتي تغيير رنگ مي‌دهد و زرد و چركي مي‌شود.

اين فوق‌تخصص قرنيه مي‌افزايد: اگر اين مشكلات ادامه پيدا كند، زخم قرنيه باعث سوراخ شدن چشم مي‌شود. در چنين شرايطي عفونت به داخل چشم راه پيدا كرده، بخش‌ها و ارگان‌هاي داخل چشم را درگير مي‌كند و در این مسیر ممكن است به جایی برسیم كه مجبور باشیم چشم را تخليه كنیم.

استفاده از لنز قوانين و دستورات خاصي دارد كه بيماران يا افرادي كه از آن‌ استفاده مي‌كنند، حتماً بايد آنها را در نظر داشته باشند.

اين عضو هيات علمي دانشگاه با اشاره به اين مطلب مي‌گويد: لنزهاي درماني مشخصات خاصي دارد كه پزشك با توجه به شرايط بيمار آن را تجويز مي‌كند، اما بايد توجه داشته باشيد احتمال عفونت در مورد لنزهاي درماني نيز وجود دارد. در اين موارد پزشك كارهايی را كه لازم است بيمار انجام دهد، برایش توضيح داده و در صورت لزوم او را تحت مراقبت قرار می‌دهد.

این در حالي است كه در مورد لنزهای رنگی هيچ توضيح و آموزش خاصي وجود ندارد و گاه خود لنز هم فاقد مشخصات دقيق است؛ در نتيجه احتمال ايجاد زخم قرنيه و گرفتاري‌هاي چشمي در افرادی كه سر خود از این نوع لنزها استفاده می‌كنند، بسيار زياد است.

دكتر زارع‌جوشقاني با تاكيد بر اين كه مردم نبايد به هيچ‌وجه اين نوع لنزها را در چشم‌هايشان قرار دهند، مي‌گويد: افراد فقط بايد از لنزهاي درماني و با تجويز پزشك استفاده كنند. علاوه بر اين پزشك بايد آموزش بيمار را نيز در نظر داشته باشد.

به گفته وي فقط افراد خاصي كه به استفاده از لنز نياز دارند، آن هم براي مدت زماني خاص كه پزشك تعيين مي‌كند، مي‌توانند از این وسیله استفاده كنند. نوع لنز و نحوه نگهداري آن نيز از موارد مهمي است كه بايد از سوی چشم پزشك تعيين شود.

نيلوفر اسعدي‌بيگي

مهندسان و طراحان اين سامانه پر كاربرد معتقدند آنها در مرحله کاهش مصرف انرژی با استفاده از نوآوری‌های بیشتر هستند و بی‌شک تهویه‌کننده‌ هوای هوشمند در آینده‌ای نه‌چندان دور یکی از اجزای همه خانه‌ها خواهد بود.

سیستم‌های تهویه مطبوع و برودت‌ساز برای فرار از گرما ساخته شده‌اند. در علم ترموديناميك سرما مفهوم ندارد، بلكه واژه‌اي است به معنای نبود گرما و تمام سیستم‌های تهویه مطبوع، طبق این اصل مهم ساخته شده‌اند تا گرما را از خانه شما حذف كنند.

حذف گرما می‌تواند از طریق فرآیندهای تابش، همرفت یا چرخه تبرید صورت گیرد. یک سیستم تهویه مطبوع در یک خانه یا يك ساختمان، كاهش يا افزايش ميزان گرما، تصفيه هوا و کنترل رطوبت را به عهده دارد.

تهویه مطبوع در اصل ریشه در قرن دوم چین دارد، زمانی که مخترعی به نام دینگ هوان یک فن دستی دوار را اختراع کرد.

مفهوم تبريد نیز به مخترع و سیاستمدار آمریکایی بنجامین فرانکلین برمی‌گردد که در سال 1758 میلادی تحقیقاتی با بخار و الکل برای به دست آوردن نقطه انجماد انجام داد.

اولین تهویه‌کننده هوای مدرن در سال 1902 توسط ویلیام کریر، مهندس آمريكايي اختراع شد. او مهندس ماهری بود که تحقیقات را با قانون کنترل رطوبت آغاز کرد تا مشکل یک چاپخانه در بروکلین را حل کند.

با استفاده از مفاهیم یخچال مکانیکی که در همان سال‌ها پایه‌گذاری شده بود، سیستم جریان هوا را از بین لوله‌هایی که از آب خنک پر شده بودند، عبور می‌داد و همزمان که هوا را خنک می‌کرد، رطوبت آن را می‌گرفت تا رطوبت اتاق را کنترل کند.

در سال 1933، شرکت آمریکایی تهویه هوای كرير، تهویه‌کننده هوایی را تولید کرد که با استفاده از تسمه‌هاي لاستيكي، دمنده‌ها، کنترل‌های مکانیکی و يك مايع مبرد کار می‌کرد و این مجموعه به عنوان مدلی برای سیستم‌های خنک‌کننده آينده براي اولين‌بار در آمریکا ساخته شد.

تهویه‌کننده‌های هوای امروزی بر اساس همان اصول علمی‌ سیستم كرير کار می‌کنند، اما از مبردهاي جديد،‌ سيستم‌هاي کنترل هوشمند، سنسورهای الکتریکی حساس، مواد مدرن و سامانه‌هاي كنترل مصرف انرژی بهره‌مندند.

مدل‌هاي جدید از اجزای پیشرفته‌تری شامل کمپرسور دو مرحله‌ای برای عملکرد آرام‌تر و مؤثرتر ساخته شده‌اند.

از سوی دیگر استانداردهاي سخت مصرف انرژی در دنياي امروزي تولیدات تهويه مطبوع را به سمت توسعه بیشتر سیستم‌های كارآمدتر سوق داده است.

با تلاش‌های بیشتر برای کاهش مصرف انرژی، بعضی از تولیدکنندگان سيستم‌هاي تهویه‌ هوا به استفاده از ترموستات‌هاي دیواری با میکروپروسسورهاي پیچیده و مجموعه کنترلي جديد که عملکرد کمپرسور و سیستم جریان هوا را به صورت خودکار كنترل می‌کند، روی آورده‌اند تا مصرف برق را باز هم كاهش دهند.

ترموستات کنترل از راه دور این اجازه را به کاربر تهویه‌کننده می‌دهد که عملکرد و تنظیم تهویه‌کننده را با کامپیوتر بیرون از محل نصب آن و به كمك اينترنت تنظيم كند.

واحد كنترل اين سامانه جديد حتی می‌تواند زمانی که باید فیلتر تعویض شود یا زمان بازرسی و سرویس‌های معمول را با پیامک یا ایمیل یادآوری کند.

از این رو به گفته محققان، سيستم‌هاي تهویه هوای هوشمند به عنوان یکی از اجزای خانه‌هایی است که از فناوری‌های نوین و خودكار در آينده بهره مي‌گيرند.

امروزه اكثر خانه‌های دنيا تهویه‌کننده هوا دارند که بیشتر آنها به صورت سیستم مرکزی هستند. تهویه‌کننده هوا از یک کالای لوکس به یک کالای لازم و اساسی تبدیل شده است.

علاوه بر مزایای مشخص و لذت از هوای مطبوع، تهویه‌کننده هوا طراحی ساختمان‌ها را هم تغییر داده است و امکان ایجاد ساختمان‌های اداری بدون پنجره و خانه‌های بدون ایوان را می‌دهد.

تهویه‌کننده هوا همچنین نقش اساسی در شکل مهاجرت‌ها و پیشرفت اقتصاد دارد و اجازه می‌دهد میلیون‌ها انسان در محل‌هایی که بسیار گرم و مرطوب و مه‌آلود هستند، با آسايش و رفاه لازم، زندگی، کار و تجارت کنند.

ASME - مترجم: حمیده سادات‌ هاشمی

امروز دكتر مظهري، متخصص تغذيه به پرسش ما پاسخ مي‌دهد.

نقش تغذيه در كاهش فشار خون چيست؟

پرفشاري خون، مي‌تواند خطراتي جدي را براي اعضاي مهم بدن بخصوص مغز ، قلب ، چشم‌ها، كليه‌ها و... به وجود آورد. از اين رو، پيشگيري و تشخيص بموقع اين بيماري بسيار ضرورت دارد.

فشار خون بالا به طور خزنده در بدن پيش مي‌رود و به كليه، قلب و چشم‌ها صدمه مي‌زند، اما با بهبود كيفيت غذايي، پيشگيري و درمان پر فشاري خون ممكن خواهد بود.

به بيان ديگر، يكي از عوامل كنترل‌كننده پرفشاري خون، تغذيه است. مصرف مواد غذايي نمك‌دار يا نمكسود مانند سوسيس ، كالباس ، گوشت‌هاي كنسرو شده، همچنين نان‌هايي كه در هر 100 گرم از آنها به ميزان يك گرم نمك استفاده شده، در پرفشاري خون موثر است.

ادويه‌جات معطر، چربي‌هاي حيواني و گياهي اشباع شده نيز كه باعث انباشته شدن چربي در خون مي‌شود، زمينه ابتلا به بيماري‌هاي قلبي ـ عروقي و فشارخون را افزايش مي‌دهد و حجم سمت چپ قلب را زياد مي‌كند و موجب نارسايي مي‌شود.

اصولا با كاهش ميزان دريافتي چربي‌ها و نمك و نيز جايگزيني و بهبود كيفي مواد غذايي در مصرف روزانه، فشارخون تا حد زيادي كاهش مي‌يابد. خطر ابتلا به پرفشاري خون نيز به موازات افزايش وزن، به طور چشمگيري افزايش مي‌يابد.

اگر چربي ناشي از زياده‌روي در مصرف خوراكي‌ها باشد، با كاهش 10 درصدي وزن، فشار خون پايين مي‌آيد و چربي‌هاي خون به حد طبيعي مي‌رسد. اما بايد مسأله كاهش وزن بر مبناي اصول علمي صورت گيرد.

واقعيت اين است كه امشب فقط ماه قدري بزرگ‌تر و درخشان‌تر از هميشه بر بام آسمان خواهد ايستاد. اما واقعيت چيست؟

ماه روي يك مسير بيضي شكل به دور زمين مي‌چرخد. بيضي شكل بودن مسير مفهومش اين است كه ماه هر چهارهفته، يك بار به نزديك‌ترين فاصله و يك بار به دورترين فاصله از زمين مي‌رسد.

نزديك‌ترين فاصله را نقطه حضيض مي‌گويند. وقتي ماه در حضيض مداري خود قرار دارد، حدود ۵۰ هزار كيلومتر به زمين نزديك‌تر مي‌شود و طبيعي است كه اثرات فيزيكي مشخصي بر سياره زمين مي‌گذارد.

طبيعي‌ترين اثر گردش ماه به دور زمين، جذر و مد است. وقتي ماه به حضيض خود مي‌رسد، بالا‌آمدگي آب چيزي حدود يك تا دو سانتي‌متر بيشتر مي‌شود البته بنا بر موقعيت جغرافيايي اين مقدار مي‌تواند بيشتر هم باشد.

مثلا اگر دريا به يك دره ختم شود، آب مي‌تواند تا ۱۴ سانتي‌متر يا بيشتر بالا بيايد، اما مي‌دانيد كه اين مقدار سيلي به راه نمي‌اندازد.

حالا درست است كه ماه هر چهار هفته يك بار به حضيض مداري خود مي‌رسد، ولي الزاما هر بار كه از نزديك‌ترين فاصله با زمين رد مي‌شود، ماه كامل نيست اما امشب اين رويداد استثنايي رخ مي‌دهد و ماه كامل به نزديك‌ترين فاصله خود از زمين خواهد رسيد. به همين دليل است كه تا ۱۴ درصد بزرگ‌تر و تا حدود ۳۰ درصد درخشان‌تر ديده خواهد شد.

اما آيا اين بزرگ‌تر شدن موضوعي است كه بيننده عادي را به شگفتي وادارد؟ جواب نااميدكننده است البته كه نه. در واقع مشكل اساسي اينجاست كه ما در آسمان سوژه‌اي كه بتوانيم ماه را با آن مقايسه كنيم، نداريم.

به همين دليل است كه ذهن همان تصوير هميشگي را از ماه برايتان نمايش خواهد داد. به همين دليل و در زمان‌هايي كه ماه به افق نزديك است و در كنار ساختمان يا درختي ديده مي‌شود، به اندازه باور نكردني بزرگ و غول‌آسا به نظر مي‌رسد، هر چند در حضيض مداري خود نباشد.

به هر حال ماه چه بزرگ ديده شود يا نشود، امشب فرصت مناسبي است تا اين رويداد نادر نجومي را ببينيد، از آن عكاسي كنيد و خاطره آن را در ذهنتان براي ابد نگاه داريد.

صد البته كه همه خرافات را هم از ذهنتان بيرون بريزيد. امشب هيچ اتفاق بدي رخ نخواهد داد. مطمئن باشيد.

شهرام يزدان‌پناه -‌

خم و راست كردن انگشت‌ها: مچ و مفصل دو دست را صاف روبه‌روي خود بگيريد. عضلاتش را شل كنيد. در اين حالت فقط بند اول و وسط انگشت‌هايتان را خم كنيد. اين كار را نرم و آهسته و بدون هيچ فشاري انجام دهيد. تا سه ‌بشماريد و دوباره بند انگشتانتان را صاف كنيد.

مشت كردن: انگشتانتان را در حالت كشيده و دور از هم قرار دهيد. خيلي نرم و راحت مشت‌تان را ببنديد تا شست دست روي انگشت‌هاي ديگر قرار گيرد. به‌آهستگي مشت‌تان را باز و دوباره همين عمل را تكرار كنيد.

نزديك و دور كردن انگشت‌ها: انگشت‌هايتان را از هم دور كنيد. بدون هيچ فشاري بر آنها تا چهار بشماريد، نرم و راحت آنها را شل و به هم نزديك كنيد.

لمس يكايك انگشتان: نوك هر انگشت را يكايك و نوبتي به برآمدگي زير شست دست‌تان برسانيد، تا جايي كه درد نگيرد. 2 ثانيه نگاه داريد و رها كنيد. براي انگشت شست، نوك آن را به برآمدگي زير انگشت كوچكتان برسانيد.

باز كردن و بستن انگشتان هر دو دست: نوك هر پنج انگشت را به هم برسانيد تا شكل غنچه پيدا كند. هر 10 انگشت را به همين شكل به يكديگر بچسبانيد. حال به‌آرامي آنها را در همين حالت نوك‌به‌نوك از هم باز و دور كنيد، سپس به حالت بسته اول بازگردانيد.

حركت دوراني مچ: آرنج دو دست را به پهلوي خود بچسبانيد. دست‌ها را بالا بگيريد. آرام و نرم به مچ دو دست حركت دوراني دهيد. اين كار را برعكس هم تكرار كنيد.

هر تمرين نرمشي را سه بار در روز و هر نرمش را 10 تا 15 دفعه تكرار كنيد و حتما مواظب باشيد آنها را با سختي و فشار انجام ندهيد.

گفته شده خوردن يك قاشق عسل قبل از صرف صبحانه و ماساژ ناحيه مچ يا موضع درد با آن سبب تسكين درد مي‌شود.

مدل اوليه 13 سال نبض بازار را در دست داشت تا اين كه شورولت، مدل جديدي از آن را طراحي كرد. ماليبو 2013 هشتمين نسل از اين خانواده شورولت است كه امسال روانه بـازار خواهد شد.

اين مدل اولين سدان با اندازه متوسط است كه از همين الان بازاريابي براي فروش آن در بيش از 100 كشور دنيا آغاز شده است.

مدل ماليبو اكو (Malibu ECO) مجهز به يك مـوتور 2.4 ليتري و سيستم هيبريدي eAssist است. شركت سـازنده اين خودرو اعلام كرد كه در ماه‌هاي آينده مدل‌هايي مجهز به موتورهاي 2.5 ليتري و دو ليتري توربوشارژ را نيز عرضـه خواهد كرد.

تمامـي موتورهـاي فــوق‌الذكر چهار سيلندر هستند و در تركيب با نسل جديدي از سيستم انتقال قدرت 6 دنده سرعت، شتاب و نرمي فراواني را نويد مي‌دهند.

ماليبواكو اولين مدل شــورولتي است كه به سيستم هيبريدي eAssist مجهز است. اين سيسـتم در طول فرآيند ترمزگيري مي‌تواند تا 15 كيلووات نيرو را بازيابي كند و براي شارژ باتري مورد استفاده قرار دهد.

در اين سيستم همچنين در حالت توقــف خودكار (Auto – Stop) و تحت شرايط شتاب منفي خـاص براي ذخيره سوخت بيشتر، توزيع سوخت قطع خواهد شد.

واحد موتور ژنراتور، موتور خودرو را وارد حالت توقف كنترل شده مي‌كند و وقتي ترمز خلاص مي‌شود، آن را براي راه‌اندازي مجدد تنظيم خواهد كرد. به اين ترتيب، قدرت موتور 2.4 ليـتري تا 15 اسب بخار افزايش مي‌يابد.

ماليبواكو سريع‌تر از مدل‌هاي قبلي عـمل خواهد كرد و به راننده اين امكان را مي‌دهد تا با تعويض هوشمند دنده‌ها ميزان كارايي را بهينه کند.

سيستم eAssist مي‌تواند خدمات بيشتري را نيز ارائه كند. هنگامي كه روي يك شيـب ملايم با دنده خلاص حركت مي‌كنيد يا در زمان شتاب منـفي، ترمزگيري خودكار مي‌تواند جعبه‌دنده يا سيستم انتقال قدرت را در حالت دنده معكوس حفظ نمايد، در نتيجه ميزان ساييدگي ترمز كاهش خواهد يافت.

موتور از آلياژ آلومينيوم ساخته شده است و داراي ويژگي‌هايي مانند موتور دوميل سوپاپ رو، تنظيم زماني سوپاپ متغير و تزريق يا سوخت‌پاش مستقيم (انژكتوري) است.

موتور ژنراتور القايي فشرده و با عملكرد بالا يك سيستم مايع ـ خنك است و معمولا روي موتور 2.4 ليتري Ecotec نصب مي‌شود و از طريق يك سيستم محرك تسمه‌اي موتور اصلاحي باعث ايجاد كمك موتور و مولد برق مي‌شود.

پك باتري مدل هيتاچي (Hitachi) ليتيم ـ يوني، حاوي 32 پيل استوانه‌اي و سيستم‌هاي الكترونيكي توان​ داخل يك پك توان eAssist مجتمع‌سازي شده‌اند.

آنها در داخل يك محفظه بين صندلي و صندوق عقب قرار مي‌گيرند كه از طريق يك صندلي عقب تاشو چند تكه دسترسي به صنـدوق عقب را آسان مي‌كند.

به اين ترتيب ظرفيت بار تا اندازه‌اي كاهش يافته و به علاوه حدود 30 كيلوگرم به وزن خودرو اضــافه شده است. يك پروانه الكتريكي پك توان را خنك خواهد كرد.

به واسطه بهبود آيروديناميك، ميزان مصـرف سوخت تا حد زيادي كاهش مي‌يابد. يك سيستم پنجره كركره‌اي فعال در داخل دريچه تحتاني تعبيه شده كه به صـورت خودكار جريان هوا را از طريق ورودي تحتاني قطع مي​کند.

اين فرآيند باعث افزايش عملكرد جريان هوا از طريق هـدايت مجدد آن در جلو و پايين قسمت‌هاي جانبي خودرو مي‌‌شود.

ورودي و خروجي هوا به ميزان دما و سرعت رادياتور بستگي دارد. پنجره كركره‌اي زماني كه روي تپه رانندگي مي‌كنيد باز مي‌شود و در سرعت‌هاي برون‌شهري، آنها بسته خواهند شد.

ساير ويژگي‌هاي آيروديناميكي مانند دريچه فوقاني دومنفذي براي هدايت مجدد جريان هوا به سمت بالاي كاپوت بسته مي‌شود.

آينه‌هاي بغل و چراغ‌هاي عقب نيز براي ماكزيمم و حداكثرسازي بازده و كارايي طراحي شده‌اند. 2013 Malibu ECO با مجهز شدن به موتور 2.4 ليتري باعث كاهش مصرف سوخت در حدود 12 درصد يا حتي بيشتر از آن مي‌شود.

greencar - مترجم : نرگس عبداللهي